Réponse:
La commune de Saint-Pierre-de-Buzet a été le cadre d'un horrible assassinat. Ce soir-là, quatre comparses dînent dans un restaurant de Buzet, puis terminent par quelques verres dans le café tout proche. Il y a là Sylvain Baudia, 41 ans, demeurant au lieu-dit Jeantouyre à Buzet, Bertrand Duprat d'Aiguillon, Claverie et Raffin. Au cours de ces joyeuses ripailles, Baudia se montre généreux : c'est lui qui paie la note, sans chercher à dissimuler la bonne somme d'argent qu'il détient. Cette imprudence lui coûtera la vie.
Plus tard, Claverie indiquera aux gendarmes qu'à la sortie du café vers 23 heures, Duprat a tenu à raccompagner Sylvain Baudia chez lui. Dès lors, l'enquête se tourne vers cet Aiguillonnais de 21 ans, manœuvre de profession. Le lendemain de l'assassinat, des témoins remarquent que Duprat, habituellement sans le sou, dépense beaucoup d'argent dans des jeux de hasard.
La soirée tourne mal
Quelques autres indices mis en évidence par la cour d'assises du Lot-et-Garonne vont rapidement faire la lumière sur cette macabre affaire : à la sortie du café, Baudia et Duprat prennent donc à pied le chemin de Xaintrailles pour gagner Jeantouyre. Mais Duprat convoitait déjà l'argent au fond des poches de son camarade ! Arrivés à hauteur du hameau de Labère (commune de St-Pierre-de-Buzet), il se saisit d'un pal de charrue trouvé sur le chemin et fracasse la tête du malheureux. Pour être certain qu'il ne se relèvera pas, il lui assène d'autres coups sur le visage, lui cassant même la mâchoire. C'est un passant (M. Dubas) qui découvre le corps le lendemain matin, à quelques mètres du chemin.
Bertrand Duprat passe aux aveux. Ses parents espéraient les travaux forcés, mais c'est bien à la peine capitale que le criminel est condamné. A-t-il eu réellement la tête tranchée ? L'histoire ne le dit pas.
Quoi qu'il en soit, vous qui aimez aller respirer l'air des pins sur la route de Bayonne, du côté de Labère ou de Cadènes, soyez rassuré : l'assassin est depuis longtemps hors d'état de nuire, car les faits se sont déroulés le 7 octobre… 1876 !
Ils ont été rapportés par le Cercle héraldique
