La SNCF a un parc de 3 200 locomotives réparties en deux types deLa SNCF a un parc de 3 200 locomotives réparties en deux types de tractions, la traction électrique (représentant 40 %) et la traction diesel. Parmi la traction électrique, on compte les locomotives :
à courant continu (1 500 V) ;
à courant alternatif monophasé (25 kV, 50 Hz) (représentant 8,75 % des locomotives électriques) ; bicourant (il y en a 768)
et enfin les tricourant (pouvant circuler à l’étranger et représentant 3,75 % du parc de locomotives). Parmi les locomotives diesels 3/5 sont des locomotives de manœuvres que l’on appelle locotracteur et 5 le reste des locomotives de lignes. 

1) Quelle est le nombre de locomotives électriques et de locomotives diesels ? 

2) Déterminer le pourcentage de locomotive à courant continu par rapport aux locomotives électriques puis par rapport au parc total. 

3) Déterminer le nombre de locotracteurs dans le parc de locomotives.
Le 1er janvier 1999, la SNCF a été partagée en plusieurs secteurs d’activités dont l’activité fret (marchandises). La baisse de l’activité fret en dix ans a entrainé des « gbe » (garer bon état) de certaines locomotives soit 6,25 % du parc total.

4)Déterminer le nombre de locomotives mise en « gbe »

5) De plus, 12 locomotives à courant continu de l’activité fret sont en « gbe » ce qui représente 24 % des locomotives électriques de fret en « gbe ».
Quel est le pourcentage de locomotives électriques de fret en « gbe » parmi les locomotives « gbe » ?
6) Déterminer la proportion en pourcentage arrondie au dixième de locomotives électriques « gbe » de fret dans le parc de locomotives électriques. a SNCF a un parc de 3 200 locomotives réparties en deux types de tractions, la traction électrique